Ей там! Като доставчик на зарядно устройство с 11 kW, често ме питат дали нашите 11 kW AC зарядни устройства могат да се използват за електрически автобуси. Това е валиден въпрос, особено с нарастващата популярност на електрическите превозни средства (EVs), включително електрически автобуси. Така че, нека се потопим в тази тема и да видим дали нашите 11 kW AC зарядни устройства са подходящи за електрически автобуси.
Разбиране на нуждите от електрическа шина за зареждане
Първо, трябва да разберем изискванията за зареждане на електрическите автобуси. Електрическите автобуси са много по -големи от обикновените леки автомобили, което означава, че имат по -големи батерии, за да съхраняват повече енергия. Тези големи батерии обикновено имат висок капацитет, вариращ от няколкостотин киловат - часа (kWh) до над хиляда kWh.
Времето за зареждане на електрическа шина е от решаващо значение. Транзитните графици са тесни и автобусите трябва да се върнат на пътя възможно най -скоро. Дългото време за зареждане може да наруши услугата и да причини неудобство на пътниците. Така че бързото и ефективно зареждане е основен приоритет за операторите на електрически автобуси.
Основите на 11 kW AC зарядни устройства
Нашите 11 kW AC зарядни са проектирани да осигурят надежден и безопасен начин за зареждане на електрически превозни средства. Те работят, като конвертират променлив ток (AC) от захранващата мрежа в директен ток (DC), който батерията на автомобила може да съхранява. Оценката на 11 kW означава, че зарядното устройство може да достави до 11 киловата мощност на превозното средство.
Тези зарядни устройства обикновено се използват за зареждане на пътнически автомобили у дома или в обществени станции за зареждане. Те са сравнително лесни за инсталиране и са съвместими с повечето електрически автомобили на пазара. Но как да се подреждат, когато става въпрос за зареждане на електрически автобуси?
Може ли зарядно устройство с 11 kW AC да зарежда електрическа шина?
Краткият отговор е да, зарядното устройство с 11 kW AC може технически да зарежда електрическа шина. Има обаче няколко фактора, които трябва да се вземат предвид, преди да решите дали това е практическо решение.
Време за зареждане
Както бе споменато по -рано, електрическите автобуси имат батерии с голям капацитет. Ако приемем, че електрическата шина има капацитет на батерията 300 kWh, използвайки 11 kW AC зарядно устройство, времето за зареждане може да се изчисли, като се използва формулата: време (часове) = капацитет на батерията (kWh)/зареждане на зареждане (KW).
И така, 300 kWh / 11 kW ≈ 27,27 часа. Това е изключително дълго време и просто не е възможно за електрически оператори на автобуси, които трябва да държат автобусите си в експлоатация. За сравнение, бързите станции за зареждане могат да зареждат електрическа шина до 80% само за 30 минути до няколко часа, в зависимост от мощността на зарядното устройство и системата за управление на батерията на шината.
Съвместимост на батерията
Повечето електрически шини са оборудвани с бързо зареждане на портове, които са проектирани да обработват високо зареждане на постоянен ток. Докато някои автобуси могат да имат пристанища за зареждане на променлив ток, те обикновено се използват за спомагателно зареждане или бавно зареждане за една нощ. Използването на 11 kW AC зарядно може да изисква шината да има подходящия интерфейс за зареждане на променлив ток и дори тогава скоростта на зареждане може да не е достатъчна за оперативните нужди на шината.
Когато зарядното устройство с 11 kW може да бъде полезно за електрически шини
Има някои сценарии, при които зарядното устройство с 11 кВт може да бъде полезно за електрически автобуси.
Зареждането за една нощ
Ако електрическата шина има сравнително малък капацитет на батерията и се използва за маршрути на къси разстояния, зарядно устройство с 11 kW AC може да се използва за зареждане през нощта. Например малък електрически автобус, използван в кампус или малка общност, може да има капацитет на батерията около 100 kWh. Използвайки 11 kW AC зарядно устройство, времето за зареждане ще бъде приблизително 9,09 часа, което може да се извърши за една нощ, когато шината не се използва.
Аварийно или резервно зареждане
В случай на прекъсване на електрозахранването в станция за бързо зареждане или проблем с основната инфраструктура за зареждане, зарядното устройство с 11 kW AC може да послужи като опция за аварийно или резервно зареждане. Той може да не зарежда автобуса бързо, но може да осигури достатъчно мощност, за да стигне автобуса до подходяща зареждане или да завърши кратко пътуване.
Други опции за зареждане на електрически автобуси
Ако зарядното устройство с 11 kW не е най -добрият вариант за повечето електрически автобуси, какви са алтернативите?
DC DC EV зарядно устройство
ADC DC EV зарядно устройствое високо зарядно устройство, което може да зарежда електрически шини много по -бързо от 11 kW AC зарядно устройство. Тези зарядни преобразуват променливотоковата мощност от мрежата директно в DC захранване с висока скорост, което позволява бързо зареждане на батерията на шината. DC Chargers могат да имат оценки на мощността, вариращи от 50 kW до над 600 kW, което може значително да намали времето за зареждане.
44kW AC зарядно устройство
За тези, които се нуждаят от малко повече мощност от 11 kW AC зарядно устройство, но не искат да инвестират във високо зарядно устройство с висока мощност, a44kW AC зарядно устройствоможе да бъде добър вариант. Зарядното устройство от 44 kW може да зарежда електрическо превозно средство четири пъти по -бързо от 11 kW зарядно. Това може да намали времето за зареждане на електрическа шина, което го прави по -подходящ за някои приложения.
7kW AC зарядно станция за домашно
Въпреки че се нарича зарядно за домашна употреба,7kW AC зарядно станция за домашноможе да се използва и в някои случаи за електрически шини с много малък капацитет на батерията или за спомагателно зареждане. Въпреки това, подобно на 11 kW зарядно, скоростта на зареждане е сравнително бавна.
Заключение
И така, може ли зарядното устройство с 11 kW да се използва за електрически автобуси? Възможно е, но това не е най -практичното решение за повечето оператори на електрически автобуси. Дългото време за зареждане и високите изисквания за мощност на електрическите автобуси правят бързо - опции за зареждане като DC Chargers по -добър избор. Въпреки това, зарядното устройство с 11 kW все още може да има своето място в определени ситуации, като зареждане през нощта за автобуси с малък капацитет или като аварийно резервно копие.
Ако сте на пазара за зарядно за вашите електрически автобуси или други електрически превозни средства и искате да научите повече за нашите продукти, не се колебайте да се свържете. Тук сме, за да ви помогнем да намерите най -доброто решение за зареждане за вашите нужди. Независимо дали става въпрос за зарядно устройство с 11 kW, зарядно устройство с висока мощност или нещо между тях, ние ви обхванахме. Свържете се с нас, за да започнете дискусия за обществени поръчки и да намерите перфектното зарядно за вашия флот.
ЛИТЕРАТУРА
- Инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства: Технически преглед, списание за източници на енергия
- Анализ на стратегии за зареждане на електрически автобуси в градски транзитни системи, изследване на транспорта Част D: Транспорт и околна среда