1. Капацитетът на трансформатора, който ще бъде избран за зарядната станция за автомобил, може да се изчисли по следната формула:
Общият товар, изискван от станцията за зареждане {{0}} общата изходна мощност на купчината за зареждане / средна ефективност / коефициент на линия и реактивни загуби / коефициент на едновременно използване на машината за зареждане (средна ефективност 0. 9, коефициент на загуба на линия и реактивна загуба 0.9, коефициент на едновременно използване на зареждащата машина ефективност 0,85).
Например: Една станция за зареждане има 10 купчини за зареждане, всяка от които е 120KW, така че колко голям трансформатор е необходим?
Изчисление: Общото натоварване, необходимо за зарядната станция {{0}} (10120) / 0,9 / 0,9 * 0.85=1259KVA
Заключение: Конфигурирайте сух аморфен трансформатор от не по-малко от 1259 KVA и използвайте метода на окабеляване DYn11.
2. Спецификация на квадрата на кабела
Кабелът е средата за високо напрежение, което трябва да бъде въведено в трансформатора на кутията, и също така е единственият метод за свързване между купчината за зареждане и трансформатора на кутията. Следователно моделът на кабела е особено важен. Има различни модели кабели за достъп с високо напрежение и маршрутизиране с ниско напрежение за предаване на електрическа енергия и предоставяне на услуги за захранване за зареждане на превозни средства.
Кабелите, използвани от различните зарядни устройства, се различават значително не само по отношение на капацитета на предаване на кабелите, но и по отношение на цените на кабелите. В комбинацията от различно механично оборудване съвпадението на кабелите също ще бъде един от най-очевидните резултати в инвестиционните разходи, а цената на кабелите ще зависи от пазарните колебания. Кабелите не могат да бъдат оборудвани произволно, не само за да се осигури нормална мощност на зарядното устройство, но и за безопасността на станцията. Разумното съвпадение може да осигури ефективна работна среда и безопасна и дългосрочна станция за зареждане.