Бързото развитие на нови енергийни превозни средства допринесе за изграждането на зареждащи пилоти
Статистиката показва, че към края на юни тази година в цялата страна са изградени общо 38000 зарядни станции, 449 станции за смяна на батерии и 1,322 милиона зарядни купчини от различни видове, заемайки първо място в света .
Въпреки че общата сума е много значителна, всички все още смятат, че купчината за зареждане не е толкова удобна за използване: от една страна, ограничена от липсата на места за паркиране, трудността при увеличаване на мощностния капацитет, скоростта на инсталиране на частни купчини за зареждане е ниско, от друга страна, купчината за обществено зареждане има проблеми като несъвършено оформление и изживяването при използване не е добро.
Наскоро Mala Finance проведе разследвания и посещения в Пекин, Шанхай, Гуанси и други места.
Понастоящем около 31,2% от новите енергийни превозни средства не са оборудвани със зарядни колони
„Отдавна исках да купя нови енергийни превозни средства, но винаги се притеснявам от трудността на зареждането. Виждайки повече от 10 нови обществени купчини за зареждане в сутерена на офис сградата, най-накрая взех решение!“
Строителната практика на State Grid показва, че инвестирането в изграждането на 1 юан зареждаща купчина може да доведе до повече от 7 пъти потреблението на нови енергийни превозни средства и ефектът на разпространение е очевиден. Тази година State Grid стартира нов кръг от изграждане на зареждащи стълбове, с планирана инвестиция от 2,7 милиарда юана и 78000 нови зареждащи стълба, което се очаква да накара потреблението на нови енергийни превозни средства да надхвърли 20 милиарда юана.
China Southern Power Grid наскоро обяви, че ще инвестира 25,1 милиарда юана през следващите четири години за изграждане на 150 широкомащабни централизирани станции за зареждане и 380000 зареждащи купчини, което може да доведе до около 200 милиарда юана инвестиции в електрическата мрежа строителство, производство на компоненти и оборудване и други свързани отрасли. Според оценките на съответните изследователски институции през следващите 10 години се очаква мащабът на китайския пазар на оборудване за зареждане и услуги да надхвърли 500 милиарда юана.
„Ускоряването на изграждането на зареждащи купчини косвено ще стимулира търсенето на инвестиции във веригата на индустрията за нови енергийни превозни средства и ще формира ефект на лоста. Qiao Jing, асистент-изследовател в Института за цялостни изследвания на транспорта към Националната комисия за развитие и реформи, вярва, че използването на потреблението и инвестициите в нови енергийни превозни средства могат не само да стимулират инвестиции в индустрии нагоре и в средата на веригата, като захранващи батерии, производство на машини, гумено стъкло и нови материали, но също така да освободят инвестиционното търсене за индустрии на услуги като рециклиране на батерии и продажби за поддръжка.
Ускоряването на изграждането на колони за зареждане и подпомагането на популяризирането на нови енергийни превозни средства също може да насърчи китайската революция за чиста енергия и развитието на екологичен транспорт. През последните години транспортният сектор представлява близо 60% от потреблението на петрол. Китайският автомобилен център прогнозира, че до 2035 г. броят на чисто електрическите пътнически превозни средства в Китай се очаква да бъде близо 100 милиона, насърчавайки ефективната координация на нови енергийни превозни средства и възобновяема енергия и ефективно намалявайки зависимостта на Китай от чуждестранен суров петрол.